La remorque semi-surbaissé est capable de transporter des équipements lourds grâce à une conception structurelle soignée et à des accessoires de haute qualité. La remorque surbaissé 3 essieux à vendre offre des performances stables, ce qui assure une protection fiable pendant le transport et répond aux besoins des clients.
La faible hauteur du plancher du camion surbaissé est essentielle pour abaisser le centre de gravité du matériel transporté, réduisant ainsi le risque de basculement ou d'instabilité, notamment lors des virages serrés ou des manœuvres d'urgence. La configuration à trois essieux de la semi-remorque surbaissée, associée à une rampe renforcée, facilite le chargement et le déchargement des machines lourdes. Cette conception minimise le recours à des équipements de levage supplémentaires volumineux, offrant une solution plus efficace pour l'ensemble du processus. Par conséquent, le prix du camion surbaissé réduit considérablement les temps d'exploitation et les coûts de manutention pour les clients congolais.
Camion surbaissé / semi-surbaissé à 3 essieux à vendre à Banana, RD Congo
Camion surbaissé / semi-surbaissé à 3 essieux à vendre à Banana, RD Congo
Dimensions hors tout : 16 000 mm x 3 000 mm x 1 710 mm
Capacité de charge : 80 tonnes
Plaque de plancher : tôle de 5 mm d’épaisseur
Poutre latérale : hauteur de 300 mm, épaisseur de 8 mm
Train d’atterrissage : 28 tonnes
Essieux : 3 essieux, 13 tonnes, marque TITAN
Pneus : 12 unités, 12.00R20
Rampe : rampe à ressort
Suspension : suspension mécanique
Ressort à lames : 10 couches
Éclairage : LED
La semi-remorque surbaissée 3 essieux TITAN utilise une méthode d’emballage unique qui assure une protection double couche tout au long du processus. Chaque semi-remorque surbaissée est d’abord enduite d’une cire résistante à l’humidité, puis enveloppée d’une couche imperméable. Cette méthode protège efficacement la semi-remorque surbaissée 3 essieux destinée à la vente des effets néfastes de l’humidité pendant le transport maritime.
Dans la conception des semi-remorques surbaissées, la traverse est reliée à la poutre principale par des supports diagonaux pour former une structure stable. L'espacement des supports diagonaux est limité à 500 mm, ce qui assure une répartition uniforme des contraintes sur la traverse et évite ainsi toute déformation de la carrosserie.
La traverse de la semi-remorque surbaissée à 3 essieux est fabriquée en acier haute résistance HG60. Son épaisseur de 6 mm permet de supporter un tonnage plus important et de répondre aux exigences des clients congolais pour différents besoins de transport.
Afin de réduire le risque de glissement ou de déplacement des équipements pendant le transport au Congo, le plancher de la semi-remorque surbaissée à 3 essieux est doté d'une plaque à motifs de 5 mm d'épaisseur. Comparé au plancher de 4 mm couramment utilisé par de nombreux fabricants, ce modèle offre une meilleure résistance à l'usure et à la compression.
Ce traitement épaissi améliore non seulement la capacité de charge du plancher, mais aussi les performances antidérapantes. La surface de la plaque à motifs présente une texture concave et convexe, ce qui non seulement améliore l'esthétique de la semi-remorque surbaissée, mais augmente également considérablement la friction, empêchant ainsi efficacement le matériel de glisser pendant le transport.
De plus, une structure de blocage horizontale en forme de bande a été spécialement conçue à l'arrière du plancher de la semi-remorque surbaissée, contribuant ainsi à la fixation et à la protection lors du chargement de gros équipements, et améliorant ainsi la sécurité globale lors du chargement.
En ce qui concerne le système de fixation, plusieurs jeux de tendeurs de câbles sont installés de chaque côté de la semi-remorque surbaissée. Ces tendeurs sont soigneusement disposés pour assurer une fixation complète du matériel transporté. Ils sont équipés d'un dispositif de verrouillage rapide, facile et rapide à utiliser, permettant à l'opérateur de régler facilement la tension.
Les tendeurs de câbles de la semi-remorque surbaissée sont reliés à la plaque de plancher pour former un système de renforcement, créant une structure de retenue tridimensionnelle qui empêche efficacement le matériel de bouger pendant le transport, notamment lors des virages serrés ou des freinages d'urgence, assurant ainsi la stabilité globale du transport.
Le système de freinage du camion surbaissé à vendre est équipé de plaquettes de frein de 16 tonnes, ce qui améliore considérablement la réactivité et réduit la distance de freinage, permettant une efficacité de freinage de plus de 5 mètres.
Concernant le système de freinage, la remorque surbaissée utilise des tuyaux d'air en caoutchouc haute pression, ce qui prolonge considérablement sa durée de vie, la portant à plus de 10 ans. De plus, les câbles du système de freinage sont robustes et garantissent une durée de vie supérieure à 5 ans.
La conception de la remorque surbaissée à 3 essieux garantit non seulement la sécurité, mais permet également aux clients congolais de trouver le juste équilibre entre coût et performances.
Après une étude approfondie de la demande du marché, TITAN garantit la stabilité de conduite et la longévité des essieux de ses semi-remorques surbaissées au Congo. La semi-remorque surbaissée à 3 essieux proposée à la vente est équipée de trois essieux de 13 tonnes. La présence de plusieurs essieux augmente considérablement la capacité de charge et évite les risques de rupture d'essieu dus à une surcharge.
Comparé aux essieux classiques, l'essieu de 13 tonnes s'adapte mieux aux conditions routières complexes du Congo et évite les déformations dues aux chocs ou aux impacts de gravier.
