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Remorque surbaissée hydraulique 3 essieux
Remorque surbaissée hydraulique 3 essieux

Remorque surbaissée hydraulique 3 essieux

16700 USD

La remorque surbaissée 3 essieux présente une conception ouverte, sans côtés fermés ni toit, éliminant ainsi les limitations de hauteur pour la plupart des équipements lourds. Sa structure pratique en fait une option privilégiée pour les clients du Congo.

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MPN:
Marque: TITAN

Vidéo de la remorque surbaissée 3 essieux

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

 

Prix de la remorque surbaissée 60 tonnes : 16 700 USD

Les remorques surbaissées à vendre sont spécialement conçues pour le transport d'équipements volumineux sur de longues distances. Elles conviennent parfaitement au transport d'engins lourds couramment utilisés dans des secteurs tels que la construction, l'agriculture et l'industrie.

Le châssis de la remorque surbaissée 60 tonnes présente un centre de gravité ultra-bas, ce qui améliore la stabilité générale pendant le chargement et le transport. De plus, son plancher épais est conçu pour supporter facilement le poids d'équipements lourds.

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

 

Spécifications de la remorque surbaissée

Dimensions hors tout : 13 000 mm x 4 000 mm x 1 300 mm

Capacité de charge : 60 tonnes

Caractéristiques de la remorque : Col de cygne de largeur égale

Plaque de plancher : Plaque de plancher à motif de 5 mm d’épaisseur

Poutre latérale : Hauteur : 300 mm, épaisseur : 8 mm

Essieux : 3 essieux, 13 tonnes, marque TITAN

Pneus : 12 unités, 245/70R17,5

Rampe : Rampe hydraulique repliable

Train d’atterrissage : 28 tonnes

Ressort à lames : 10 couches

Suspension : Suspension mécanique

Éclairage : Lampe LED

Remorque surbaissée 3 essieux 60 tonnes à vendre au Congo Kinshasa

 

Avantages du prix de la remorque surbaissée

La poutre principale de la remorque surbaissée de 60 tonnes est fabriquée en acier Q460, reconnu pour sa résistance et sa capacité de charge supérieures à celles des aciers classiques. Le choix de cet acier haute résistance garantit des performances optimales, notamment pour le transport de charges lourdes où durabilité et maintien sont essentiels.

Le col de cygne de la remorque surbaissée est doté d'un renfort à double plaque, minimisant efficacement la déformation structurelle sous forte charge. Contrairement aux modèles standard, le col de cygne de la remorque surbaissée est de la même largeur que le plancher. Cette conception augmente la surface de chargement utilisable, offrant ainsi plus de confort et de flexibilité pour le transport d'équipements ou de marchandises surdimensionnés.

Tenant compte des conditions et exigences spécifiques des environnements routiers locaux, TITAN a optimisé le système d'essieux de la remorque surbaissée à 3 essieux. Cette configuration, d'une capacité de charge de 13 tonnes chacun, améliore la stabilité et la durabilité de la remorque surbaissée sur les terrains difficiles. La configuration multi-essieux optimise la répartition du poids et réduit les risques de défaillance des essieux due à une surcharge.

Pour garantir la sécurité du chargement pendant le transport, la remorque surbaissée de 60 tonnes est équipée d'un système de tendeur de câble qui fonctionne en coordination avec le plancher.

Cette configuration crée un système de fixation tridimensionnel renforcé multipoints qui empêche le déplacement de la cargaison ou de l'équipement lourd, même en cas de virages brusques ou de freinage d'urgence. Elle améliore ainsi la stabilité de la remorque surbaissée à 3 essieux et la sécurité des marchandises transportées.

La plaque de traction de la remorque surbaissée de 60 tonnes est fabriquée à partir d'une structure en acier intégrée, utilisant un acier uniforme de 12 mm d'épaisseur. Pendant le transport, ce composant assure non seulement une transmission stable de la traction, mais contribue également à absorber et à atténuer les forces d'impact de la route grâce à une légère flexion structurelle, ce qui ajoute une couche de protection supplémentaire lors des opérations intensives.

Pour la protection et l'apparence de la surface, la remorque surbaissée est soumise à un procédé de peinture par pulvérisation de poudre et cuisson. Bien que ce procédé implique un coût de production plus élevé, la remorque surbaissée à vendre offre de meilleurs avantages en termes de durabilité et d'esthétique.

Ce revêtement permet de préserver la couleur et la brillance au fil du temps, réduisant ainsi les besoins de repeinture fréquents. Dans des conditions normales d'utilisation, la surface peut conserver un aspect propre et intact pendant plusieurs années.

Le plancher de la remorque surbaissée Price est fabriqué en tôle d'acier gaufrée de 5 mm d'épaisseur, sélectionnée pour sa robustesse et sa résistance à l'usure supérieures aux tôles de 4 mm couramment utilisées. Ce plancher plus épais augmente non seulement la capacité de charge, mais améliore également les propriétés antidérapantes.

Ce matériau amélioré permet à la remorque surbaissée de mieux supporter des charges lourdes tout en offrant une meilleure résistance à l'usure, ce qui facilite son utilisation dans les opérations de transport sous haute pression.

 

Expédition de remorques surbaissées à vendre

TITAN utilise une approche d'emballage unique qui la distingue des autres remorques surbaissées à 3 essieux. La remorque surbaissée Price peut être transportée par conteneur ou par navire roulier. Avant la livraison, TITAN applique une couche de cire protectrice sur toutes ses remorques surbaissées de 60 tonnes et les recouvre de bâches imperméables. Ces mesures contribuent à prévenir la corrosion causée par l'air marin et l'eau de mer pendant le transport maritime.

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