Chapitre 1: Connaissance d'une remorque à chargement latéral?
Chapitre 2: Qu'est-ce que le chargeur latéral du conteneur?
2.1 Quels sont les différents types de chargeurs latéraux de conteneur?
2.2 Quelles sont les caractéristiques techniques de la remorque de chargement latéral de conteneur?
2.3 Paramètres de la grue de chargement côté conteneur
Chapitre 3: Comment faire fonctionner et utiliser une remorque à chargement automatique?
Chapitre 4: Quelles sont les parties importantes d'une remorque porte-conteneurs autochargeante?
Chapitre 5: Emballage et expédition Sidelifter.
Chapitre 6: Comment le chargeur latéral charge-t-il le conteneur sur la remorque?
Chapitre 7: Comment fonctionne la remorque de levage latéral de conteneur.
Chapitre 8: Comment déplacer un conteneur de 20 pieds avec une remorque de chargement de conteneur?
Chapitre 9: Pourquoi avez-vous besoin d'un chargeur latéral?
La remorque à chargeur latéral comprend un camion à chargeur latéral de 20 pieds, une remorque à chargeur latéral de 20 pieds et 40 pieds.
La remorque à chargement latéral est un véhicule de chargement et de déchargement spécifique au conteneur, utilisé dans les terminaux à conteneurs et les gares de transfert. Le rôle de la remorque à chargement latéral est de réaliser la manutention de conteneurs, comme le chargement et le déchargement de la remorque à plateau de conteneurs.
La technologie de la remorque à chargeur latéral peut résoudre efficacement le problème de l'absence de chargement et de déchargement de machines. Les militaires de nombreux pays ont été équipés d'une remorque de chargement de conteneurs. En tant que véhicule de chargement et de déchargement de conteneurs pratique et efficace, la remorque élévatrice à conteneurs peut charger des conteneurs par elle-même, et elle peut également charger et décharger des conteneurs pour d'autres transporteurs de conteneurs (comme une remorque à plateau et une remorque squelette). Comme vous pouvez le voir, le chargeur de caisse à vendre est très approprié pour les zones où il n'y a pas d'équipement de chargement et de déchargement de conteneurs.
La remorque à chargement latéral se compose de deux grues de levage latérales et d'une remorque ou d'un camion. La remorque à chargement latéral a quatre opérations de base: de / levage au sol, de / vers un autre châssis ou wagon de chemin de fer, empilage de conteneurs et transport routier. Le temps de traitement complet est de 2 à 4 minutes.
La remorque à chargeur latéral peut soulever le conteneur en toute sécurité et le transporter par route conformément à toutes les réglementations. Aucun autre équipement ne peut être transporté et mis à niveau avec la même rentabilité et les mêmes performances que le chargeur latéral de conteneur TITAN.
Side Lifter à vendre
La remorque à chargeur latéral TITAN peut charger et décharger des conteneurs ou d'autres marchandises directement depuis / vers le sol. Une fois la cargaison tombée au sol, la remorque à chargement latéral peut passer au travail suivant et peut emballer / déballer le conteneur en toute sécurité et efficacement.
La remorque à chargement latéral peut être équipée d'une fonction d'empilage, vous permettant de placer un conteneur au-dessus d'un autre conteneur posé au sol. Grâce au double empilage, les clients peuvent économiser un espace précieux. Les conteneurs empilés peuvent également améliorer la sécurité du fret.
La remorque à chargeur latéral TITAN peut retirer les conteneurs des remorques, camions ou wagons. Cela signifie qu'il peut être utilisé comme appareil de levage mobile ou dans le cadre d'une flotte pour charger / décharger d'autres remorques ou camions. Cela signifie également que le chargeur latéral de conteneur peut être utilisé comme un outil intermodal.
La remorque à chargeur latéral de conteneur intègre les fonctions de levage de conteneurs, de déchargement de conteneurs et de transport de conteneurs.
Selon le type de conteneur de transport, il est divisé en remorque de chargement latéral de conteneur de 20 pieds et 40 pieds.
Selon différents châssis de transport, il peut être divisé en remorque de chargeur latéral de conteneur et remorque de chargeur latéral.
Selon les différents tonnages de levage, il peut être divisé en 16 tonnes, 25 tonnes, 37 tonnes, 45 tonnes de remorque de chargement latéral de conteneur Hammar, dont 37 tonnes et 45 tonnes sont les meilleures ventes.
1. La remorque de chargement latéral de conteneur peut être déplacée d'avant en arrière et peut être utilisée pour les conteneurs standard de 20 et 40 pieds.
2. Il adopte un système de télécommande sans fil, équipé d'une télécommande importée, facile à utiliser et fiable en micro mouvement.
3. Il réserve le mode de fonctionnement manuel.
4. Il est équipé d'une électrovanne importée et le contrôle est précis.
5. Les pièces structurelles de la grue de la remorque de chargement latéral du conteneur sont soudées à partir de plaques d'acier importées à haute résistance, et la remorque du chargeur latéral du conteneur entier a subi des tests de résistance.
Paramètres de camion de chargeur latéral de conteneur de 20 pieds de vente chaude:
Capacité de levage max .: 37 tonnes
Dimension (L * W * H): 12000 * 2500 * 4000mm
Essieu: 2 essieux
Pneu: 8 pièces, 12R22.5
Chaîne de remorquage: Igus (importé)
Tête de camion: HOWO 371 A7, en option
Paramètres de remorque de chargeur latéral de conteneur de vente chaude de 40 pieds:
Capacité de levage max .: 37 tonnes
Dimension (L * W * H): 14100 * 2500 * 4100mm
Plage de travail max.: 4000 mm
Hauteur totale: 2500 mm
Longueur totale: 1020 mm
Essieu: 3 essieux
Pneu: 12 pièces, 12R22.5
Suspension: suspension à ressort mécanique de type robuste
Chaîne de remorquage: Igus (importé)
Source d'alimentation: PDF et moteur diesel japonais Kubota
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Nous avons enregistré une vidéo du fonctionnement de la remorque de levage de conteneurs, veuillez regarder la vidéo pour comprendre le fonctionnement et l'utilisation.
Le commutateur 1.Knob est le commutateur de démarrage et d'alarme: le système passe juste sous tension ou entre en état de veille, seul le commutateur peut démarrer la télécommande (l'alarme envoie un signal à ce moment). Lorsque vous devez donner l'alarme, déplacez l'interrupteur sur la position marquée, lorsque vous le relâchez, l'interrupteur revient à la position d'origine, une alarme est arrêtée.
Le commutateur 2.Self-lock est utilisé pour contrôler la vitesse: la vitesse élevée est désignée par le modèle «lapin»; la vitesse élevée est désignée par le motif «tortue». Utilisé pour sélectionner le mode de fonctionnement: 0-aucune opération, mode de fonctionnement L-LEG-jambe, mode de fonctionnement B-BOOM-boom.
3. arrêt d'urgence, appuyez sur l'arrêt d'urgence et l'alimentation est coupée, tout mouvement arrêté.
Commutateur 4.Self-lock, utilisé pour sélectionner le mode de fonctionnement: en cas de non-synchronisation: poignée latérale gauche pour contrôler le mouvement de levage avant, et les poignées latérales droites pour contrôler le mouvement de levage arrière; lors de la synchronisation: la poignée latérale gauche peut contrôler le mouvement de levage avant et arrière simultanément, la poignée latérale droite n'a aucun effet.
5.Les poignées sur le dessus des deux côtés sont une poignée de proportion universelle, utilisée pour soulever / abaisser la flèche supérieure, faire basculer la flèche vers le bas, soulever / déposer la jambe de support, rétracter / étendre la jambe de support
6.La télécommande ou tout autre endroit est équipé d'un buzzer, qui est utilisé pour avertir la personne de la faible alimentation, bien sûr, en même temps, le buzzer peut retentir pour avertir les personnes de la condition.
1. Télécommande sans fil, équipée d'une télécommande importée, facile à utiliser.
2. Système de glissière de flèche. Le conteneur de 20 pieds ou 40 pieds peut être chargé et déchargé grâce au glissement des grues avant et arrière, ce qui a un large éventail d'applications et une bonne polyvalence, augmentant considérablement l'utilisation de l'équipement.
3. Le système de freinage WABCO réduit la meilleure distance de freinage de la remorque porte-conteneurs à chargement automatique Sacramento.
paquet de remorque de camion de livraison de sidelifter
La remorque de transport de conteneurs sidelifter est généralement livrée par des vraquiers ou des navires rouliers. Avant la livraison, nous pulvérisons tout le bac latéral avec de la cire et les pièces importantes telles que la rampe sont recouvertes d'une couche de tissu imperméable.
Si les ports n'ont pas de vraquiers, nous expédierons par conteneur.
Comme les conteneurs sont de différentes longueurs et poids, les grues peuvent glisser le long du châssis du sidelifter pour se déplacer vers le meilleur emplacement de levage et pour placer le conteneur dans la position optimale pour une meilleure répartition du poids.
2.Le chariot latéral de 40 pieds s'étend et place des stabilisateurs de chaque côté du conteneur pour empêcher la remorque de basculer. Une fois les stabilisateurs complètement étendus, le conducteur est prêt à connecter les chaînes.
3. Cette jambe est complètement étendue. Vous pouvez voir la zone de danger pour la zone de levage marquée sur la jambe. Les chaînes sont reliées aux coins inférieurs du conteneur à l'aide des fixations. Une fois le levage commencé, il est important que le conducteur reste bien à l'écart de la zone de levage.
4.Le conducteur place le chariot latéral de 40 pieds à côté du conteneur. La puissance du chargeur latéral est fournie par la prise de force ou la prise de force.
Certains modèles peuvent également charger un conteneur sur un autre camion ou wagon de chemin de fer adjacent ou peuvent empiler un conteneur sur un autre qui se trouve au niveau du sol. À l'aide d'un sidelifter de 40 pieds, un conducteur peut charger ou décharger un conteneur en moins de cinq minutes.Cela signifie également qu'une seule personne est impliquée dans l'ascenseur, ce qui améliore les facteurs de sécurité. Comme le poids de la charge passe par les roues du camion, les chargeurs latéraux sont polyvalents dans des situations dans lesquelles d’autres machines pourraient avoir des difficultés.
Fabricant de sidelifter de 40 pieds
Le conducteur effectuera une inspection du site pour s'assurer qu'il y a suffisamment d'espace pour lui permettre de décharger le conteneur en toute sécurité. L'élévateur latéral du conteneur se met en place puis se décharge du côté du conducteur du camion, le conteneur une fois mis à la terre se trouvera à environ 500 mm de la remorque et parallèlement à celle-ci.
2. Les opérateurs ont la possibilité de transférer des conteneurs entièrement chargés, sans avoir à attendre l'arrivée ou la disponibilité d'autres engins de levage. Cela élimine le coût associé au fait de laisser les remorques sur place et augmente les possibilités de ramassage et de dépôt dans chaque cycle.
3.Il peut également libérer du personnel et du matériel pour d'autres tâches, augmentant ainsi l'efficacité et réduisant les coûts opérationnels. Un autre grand avantage pour les opérateurs de transport est la capacité de livrer des conteneurs chargés à l'importateur / client sur le terrain pour qu'ils puissent les déballer à leur rythme, laissant ainsi à l'opérateur de transport la liberté de s'occuper du prochain travail.
4.La cargaison différenciée peut être chargée et déchargée sans perturber l'activité du client. L'action de levage latéral du conteneur permet aux conteneurs d'être placés en toute sécurité exactement là où le client le demande, pour faciliter l'accès au chargement et au déchargement selon les besoins.
5.Le conducteur de la remorque à élévateur latéral du conteneur peut décharger le conteneur en quelques minutes par lui-même, en déplaçant des conteneurs de 20 pieds et 40 pieds en utilisant le même morceau de remorque à élévateur latéral de conteneur. Il n'y a pas besoin d'équipement ou de personnel supplémentaire, ce qui permet d'économiser sur les coûts supplémentaires. Les conteneurs peuvent être transférés au sol en toute sécurité en quelques minutes, augmentant ainsi l'efficacité et la productivité.
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1. La remorque de chargement de conteneurs TITAN intègre les fonctions de chargement, de déchargement et de transport de conteneurs, ce qui est efficace et fiable;
2. L'assemblage de soutien principal utilise des marques nationales bien connues avec une qualité fiable et un fonctionnement sûr; La poutre longitudinale du châssis de la remorque du chargeur latéral du conteneur adopte une conception à section variable à section élevée, et les pièces structurelles de la grue sont soudées avec des plaques d'acier à haute résistance. L'ensemble de la remorque de chargement de conteneurs a subi des tests de résistance pour répondre aux exigences de portance;
La remorque de chargement de conteneurs 3.TITAN peut glisser d'avant en arrière pour s'adapter au chargement et au déchargement et au transport de conteneurs standard de 20 pieds et 40 pieds; Le système de télécommande sans fil est adopté pour l'opération de levage, équipé d'une télécommande importée, facile à utiliser et fiable en micro-mouvement;
4. Conservez le mode de fonctionnement manuel d'urgence et l'assurance de sécurité; La remorque de chargement de conteneur TITAN est équipée de vannes proportionnelles électromagnétiques importées pour un contrôle précis; Fonctionnement à double vitesse sans charge et à forte charge;
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5.La remorque de chargement de conteneur adopte un système hydraulique à double circuit à double pompe, qui n'est pas affecté par une charge déséquilibrée et fonctionne de manière fiable;
L'opération 6.Hoisting adopte un système de protection de sécurité intelligent pour verrouiller intelligemment les opérations dangereuses. Le système de contrôle de sécurité de la remorque de chargement de conteneurs est équipé d'un interrupteur d'extinction à une clé; La remorque de chargement de conteneur TITAN est équipée d'un système de lubrification centralisé importé et la commande électrique est facile à utiliser;
1. Améliorez la satisfaction client
Parce que les conteneurs peuvent être transportés rapidement et en toute sécurité, ils peuvent augmenter la fiabilité et améliorer l'expérience client globale.
2. Convient à différentes exigences de transport
Il existe différents types de chargeurs latéraux en fonction des besoins spécifiques. Par conséquent, les entreprises peuvent choisir parmi une variété d'options en fonction de leurs besoins et de leurs préférences en matière de transport.
3. Durable et facile à transporter
Même si le chargeur latéral est fait de matériaux plus légers, il est suffisamment durable pour charger et transporter facilement des objets lourds.
Camion à chargeur latéral
4. Livraison rapide, rentable et opportune
Le châssis du chargeur latéral du conteneur est fait d'un matériau structurel robuste, qui peut charger plusieurs conteneurs à la fois, ce qui accélère l'ensemble du processus. Grâce à une livraison rapide, des frais supplémentaires peuvent être évités, ce qui rend l'ensemble du processus rentable.
5. Transport fluide et sûr
Le conteneur est fermement installé sur le châssis, de sorte que tout mouvement inutile du conteneur peut être empêché, garantissant ainsi un transport plus sûr.
