Polyvalente et adaptable, la remorque à ridelles intègre également des caractéristiques humanisées et pratiques, offrant ainsi des solutions de transport efficaces et pratiques pour tous types de situations.
La semi-remorque à clôture offre de nombreuses fonctions de transport et une excellente ventilation, assurant une bonne circulation de l'air pour les marchandises transportées. Cette caractéristique la rend particulièrement adaptée aux marchandises nécessitant une ventilation et une conservation optimales, comme la volaille vivante, les fruits et légumes frais.
De plus, cette semi-remorque à clôture ne se limite pas au transport de produits agricoles et de produits annexes, mais peut également être utilisée comme remorque à clôture classique pour le transport de marchandises.
Semi-remorque à ridelles à vendre au Rwanda
Semi-remorque à ridelles à vendre au Rwanda
Dimensions : 11 900 mm x 2 500 mm x 3 800 mm
Capacité de charge : 60 tonnes
Paroi latérale : hauteur : 1 600 mm
Ressort à lames : 10 couches
Suspension : suspension mécanique
Pneus : 12R22.5, 12 unités
Essieux : 3 essieux, marque TITAN
Train d'atterrissage : 28 tonnes
Pare-chocs : pare-chocs renforcé
Éclairage : lampe LED avec filet antivol
La conception structurelle de la semi-remorque cargo offre une grande flexibilité. La paroi latérale est amovible. Elle peut être démontée et remontée librement selon les besoins du transport, ce qui facilite grandement le chargement et le déchargement des marchandises. La structure est également facile à nettoyer et à entretenir, prolongeant ainsi la durée de vie de la semi-remorque.
Les garde-corps de la semi-remorque à ridelles, comme les autres pièces de la carrosserie, sont fabriqués en acier haute résistance. Ce matériau présente une excellente résistance à la traction et une excellente dureté. Sous forte charge, la semi-remorque à ridelles empêche efficacement les garde-corps de se plier ou de se déformer sous l'effet d'une force excessive, améliorant ainsi la durabilité de la semi-remorque cargo dans des conditions de transport difficiles.
En termes de technologie de soudage, la poutre principale de la semi-remorque à ridelles est usinée par soudage automatique. Ce procédé garantit une profondeur de soudure constante, améliorant ainsi la résistance structurelle globale de la poutre.
L'intégration de la structure de la poutre principale améliore non seulement la résistance à la torsion de la semi-remorque cargo à ridelles, mais contribue également à maintenir la stabilité de la semi-remorque cargo dans des conditions de transport de charges lourdes et à réduire le risque de déformation structurelle.
La traverse de la semi-remorque à ridelles est reliée à la poutre principale par des entretoises diagonales pour former une structure de châssis stable. L'espacement entre les entretoises diagonales est contrôlé à 500 mm. Cette conception permet de répartir uniformément la charge et d'éviter la déformation de la semi-remorque à ridelles causée par des contraintes locales excessives.
La traverse est en acier profilé de 100 mm d'épaisseur, ce qui améliore non seulement la capacité de charge globale, mais aussi la résistance à la compression du châssis, le rendant ainsi plus adapté aux utilisations intensives.
Le choix du matériau du plancher de la semi-remorque grillagée tient pleinement compte des caractéristiques des marchandises transportées et des conditions routières. Sur des routes accidentées, un plancher lisse ordinaire risque de faire glisser, voire de renverser, les marchandises.
C'est pourquoi le plancher est composé de plaques d'acier à motifs, ce qui augmente la friction et améliore la stabilité des marchandises pendant le transport, tout en préservant l'esthétique. L'utilisation d'acier haute résistance offre également une capacité de charge et une résistance aux chocs supérieures, ainsi qu'une résistance à la corrosion. Même par temps humide ou pluvieux, la semi-remorque grillagée conserve son bon état de fonctionnement et réduit les risques de rouille.
La semi-remorque est également équipée d'une boîte à outils spéciale pour le rangement des outils et autres articles nécessaires au transport. Sa conception évite l'encombrement de la cabine ou de la plateforme de chargement par des outils et des débris, et optimise l'utilisation de l'espace. La boîte à outils offre une capacité suffisante pour le chargement et le déchargement, ainsi que pour les outils d'entretien simples. Elle est équipée d'un trou de verrouillage pour un rangement sécurisé.
Pour protéger la semi-remorque de la rouille pendant le transport, TITAN prend des précautions d'étanchéité supplémentaires, rarement proposées par d'autres fabricants. Avant la livraison, TITAN applique une couche de cire protectrice et recouvre l'ensemble de la semi-remorque à ridelles de bâches imperméables. Ces mesures contribuent à prévenir la corrosion causée par l'exposition à l'eau de mer et au vent marin pendant le transport maritime.
