La semi-remorque à ridelles 2025 offre une large gamme de fonctionnalités pour répondre à divers besoins de transport. Elle est idéale pour le transport de marchandises en vrac, de matériaux de construction, de machines, etc. De plus, elle est performante aussi bien pour le transport longue distance que pour les livraisons urbaines sur courte distance.
Sa conception pratique et sa flexibilité d'utilisation ont fait de cette semi-remorque à parois latérales, particulièrement appréciée des clients burkinabés, une solution idéale pour la manutention d'objets de formes irrégulières et de matériaux en vrac.
Les panneaux latéraux amovibles améliorent la polyvalence de la semi-remorque à parois latérales, répondant aux besoins de déchargement de différents types de marchandises. Les parois arrière et latérales s'ouvrent facilement, permettant un chargement et un déchargement plus rapides et un gain de temps au quotidien.
Semi-remorque cargo à ridelles à vendre au Burkina Faso
Semi-remorque cargo à ridelles à vendre au Burkina Faso
Dimensions : 12 500 mm x 2 500 mm x 3 200 mm
Capacité de charge : 60 tonnes
Essieux : 3 essieux, 13 tonnes, marque TITAN
Suspension : mécanique
Ressort à lames : 10 couches
Pneus : 12R22.5, 12 unités
Train d'atterrissage : 28 tonnes
Éclairage : LED avec système antivol
Pour les livraisons internationales, la semi-remorque cargo TITAN est compatible avec plusieurs modes d'expédition, par conteneur ou par navire roulier (RORO). Afin de prévenir tout dommage potentiel pendant le transport, chaque unité est d'abord traitée avec une couche de cire protectrice, puis enveloppée dans une housse de protection imperméable.
La double couche de protection protège la semi-remorque à ridelles de la corrosion causée par l'air salin et l'humidité pendant le transport maritime. Ce souci du détail offre un niveau de protection supérieur que de nombreux fournisseurs concurrents ne proposent pas.
Contrairement aux remorques entièrement fermées, la semi-remorque à ridelles permet de retirer les panneaux latéraux, ce qui allège la carrosserie et optimise l'espace. L'absence de toit supprime les contraintes de hauteur, permettant ainsi d'accueillir du matériel ou du fret. La structure ouverte réduit les besoins d'entretien et sa flexibilité d'agencement répond aux exigences de transport de divers secteurs, notamment ceux nécessitant des charges spécifiques.
La conception structurelle de la semi-remorque à ridelles est conçue pour offrir une résistance et une fiabilité durables. La poutre principale est solidement fixée aux traverses, formant ainsi une ossature solide capable de supporter des charges importantes. Cette méthode de construction améliore la capacité de charge globale, la rendant ainsi parfaitement adaptée aux conditions de transport diverses et exigeantes du Burkina Faso.
TITAN applique un procédé de pulvérisation de poudre et de peinture au four à la semi-remorque cargo. Bien que ce procédé soit plus coûteux à produire, il offre une finition brillante et durable. Son aspect dynamique séduit les clients et résiste bien au climat burkinabé. Le revêtement en poudre est plus durable que la peinture traditionnelle en aérosol et résiste à la décoloration, ce qui permet de conserver un aspect impeccable pendant plus de cinq ans et de réduire les besoins fréquents en peinture.
Concernant la structure du plancher, TITAN privilégie la sécurité et la durabilité. Si les plaques de plancher lisses sont plus économiques, elles peuvent entraîner des glissements de la cargaison pendant le transport. La semi-remorque à parois latérales TITAN utilise des plaques d'acier à motifs alliant fonctionnalité et esthétique.
La surface à motifs augmente la friction des plaques, réduisant ainsi le risque de déplacement de la cargaison en vrac sur les routes accidentées. De plus, l'épaisseur de la plaque de plancher (3 mm) renforce sa capacité de charge et garantit sa durabilité dans des conditions routières difficiles.
La sécurité du chargement pendant le transport est également renforcée par un système de tendeurs de câbles. Ces dispositifs, installés sur la semi-remorque à parois latérales, permettent de sécuriser fermement les marchandises. Faciles à utiliser et à régler, les tendeurs de câbles contribuent à une meilleure efficacité du transport et empêchent la cargaison de bouger ou de glisser lors des virages serrés ou des freinages brusques, garantissant ainsi la sécurité du chargement.
Le système de suspension de la semi-remorque cargo est conçu pour affronter les environnements routiers difficiles. Une suspension mécanique renforcée améliore la capacité de charge et assure une conduite stable dans des conditions difficiles.
La conception des ressorts à lames absorbe les chocs de la route et réduit les vibrations, offrant ainsi une protection accrue pour les marchandises en vrac et la caisse de la semi-remorque à parois latérales. La suspension est fabriquée en acier haute résistance, reconnu pour sa résistance aux chocs et à la chaleur. Ce matériau garantit des performances fiables, même sur des routes accidentées et irrégulières, comme celles que l'on trouve fréquemment dans certaines régions du Burkina Faso.
La structure s'adapte parfaitement à divers types de marchandises et aux conditions routières exigeantes, ce qui en fait un choix fiable pour les entreprises de transport sur le marché burkinabé. Alliant flexibilité, sécurité et rentabilité, la semi-remorque à parois latérales constitue un investissement judicieux pour les besoins de transport à long terme.
