La conception de la semi-remorque à plateau à 4 essieux de 40 pieds offre une stabilité et une capacité de charge supérieures, permettant à cette semi-remorque à plateau de naviguer en toute sécurité dans une variété de conditions routières complexes.
La remorque à plateau à 4 essieux et 40 pieds offre une excellente adaptabilité, capable de gérer diverses conditions routières et scénarios de transport. Que ce soit sur des routes urbaines lisses ou des chemins ruraux accidentés, la semi-remorque à plateau maintient la stabilité, garantissant la livraison en toute sécurité des marchandises à leur destination. De plus, sa conception à plateau facilite le chargement et le déchargement, améliorant ainsi l'efficacité du transport.
Semi-remorque à plateau à 4 essieux de 40 pieds à vendre à Guam
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Cette semi-remorque à plateau est construite en acier haute résistance, avec une structure robuste et durable qui peut résister aux conditions météorologiques extrêmes et aux environnements difficiles. Sa conception privilégie la durabilité et la fiabilité, garantissant d'excellentes performances sur de longues périodes d'utilisation. De plus, la remorque à plateau de 40 pieds est équipée de pneus de haute qualité et d'un système de suspension, qui améliorent encore la stabilité et la sécurité de conduite.
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De plus, la remorque à plateau de 40 pieds est facile à entretenir et ses pièces sont facilement disponibles, garantissant sa fiabilité et son économie pour une utilisation à long terme à Guam. Le prix de la semi-remorque à plateau est raisonnable et le rapport qualité-prix est extrêmement élevé, ce qui en fait un choix idéal pour améliorer l'efficacité du transport et réduire les coûts d'exploitation.
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Dimension (L x l x H) : 12 490 x 2 500 x 1 510 mm
Matériau : acier Q345 à faible teneur en alliage haute résistance
Hauteur de la poutre principale : 500 mm
Épaisseur de la poutre principale : supérieure : 14 mm, inférieure : 16 mm, centrale : 8 mm
Plancher : plaque à carreaux de 3 mm
Poutre latérale : acier à canal 16#
Poutre transversale : acier à canal 10#
Essieu : 4 x 13 tonnes
Pneu : pneu 80R22,5
Jante : 900 x 22,5
Suspension : suspension à ressort mécanique
Béquille d'atterrissage : béquille d'atterrissage 28 T
Lors d'une démonstration réussie à Guam, un client satisfait est venu spécifiquement inspecter la remorque à plateau de 40 pieds avec une protection avant robuste et a exprimé sa grande reconnaissance pour les excellentes performances et la conception de la remorque à plateau de 40 pieds. Après avoir bien compris les caractéristiques et les avantages de la semi-remorque à plateau, le client a décidé de l'acheter immédiatement. Sur la photo, le client et le vendeur se tiennent côte à côte, tous deux avec des sourires satisfaits, capturant cet agréable moment de coopération. Cette transaction souligne non seulement la qualité supérieure de la semi-remorque à plateau, mais renforce également la confiance et la coopération entre les deux parties.
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La semi-remorque à plateau à vendre à Guam est dotée d'une protection avant robuste conçue avec d'excellentes performances anti-collision, protégeant efficacement la cabine et la structure avant de la semi-remorque à plateau de 40 pieds contre les impacts accidentels. Pendant ce temps, le pare-chocs arrière est fabriqué à partir de matériaux renforcés, améliorant non seulement la protection arrière de la semi-remorque à plateau de 40 pieds, mais garantissant également la stabilité et la sécurité lors des opérations de marche arrière ou de chargement/déchargement.
La semi-remorque à plateau à 4 essieux à vendre à Guam est équipée de trains d'atterrissage hautes performances de 28 tonnes, conçus pour être robustes et capables de supporter de lourdes charges, garantissant la stabilité et la fiabilité de la semi-remorque à plateau de 40 pieds sur divers terrains et environnements de travail. De plus, la semi-remorque à plateau de 40 pieds est équipée de liants à cliquet fabriqués à partir de matériaux à haute résistance, qui peuvent fixer solidement la cargaison, empêchant efficacement tout mouvement ou glissement pendant le transport, améliorant encore la sécurité et la fiabilité du transport.
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