40 Ft Container Side Loader Trailer will be sent to Zimbabwe
Le client zimbabwéen a cette fois commandé des remorques à chargement latéral pour conteneurs de 40 pieds à TITAN Vehicle. Les clients ont appris grâce à une recherche sur le Web que notre société est un fournisseur spécialisé dans la production de remorques à chargement latéral. Il existe de nombreuses photos professionnelles sur notre site Web, qui ont suscité leur intérêt pour l'achat et laissé des demandes de renseignements sur notre site Web. Notre personnel de vente avait une meilleure compréhension des besoins des clients du Zimbabwe, a répondu à diverses questions des clients et a fourni aux clients des solutions de produits satisfaisantes. Après avoir comparé un certain nombre de fournisseurs de remorques à chargement latéral, les clients zimbabwéens ont finalement choisi notre société comme fournisseur d'achat.
Maintenant, après le travail de l'usine jour et nuit, les remorques à chargement latéral ont été produites et ont subi une série de tests stricts. Désormais, ces semi-remorques seront emballées et envoyées au port. Je pense qu'ils seront bientôt livrés aux clients du Zimbabwe.
40 Ft Container Side Loader Trailer will be sent to Zimbabwe
Remorque à chargement latéral pour conteneurs, communément appelée gerbeur à portée de conteneur ou gerbeur à portée. La remorque à chargeur latéral pour conteneurs est une sorte de remorque utilisée pour charger et décharger des conteneurs, qui appartient à un type d'équipement de levage et peut également être considérée comme une sorte de machine mobile. Les remorques à chargement latéral pour conteneurs sont spécialement conçues pour les conteneurs internationaux de 20 pieds et 40 pieds et sont principalement utilisées pour l'empilage de conteneurs et le transport horizontal dans les quais et les parcs de stockage. La pression est plus faible, le nombre de couches d'empilage est élevé et le taux d'utilisation de l'installation d'empilage est élevé. Le fonctionnement cross-box est possible. Il est particulièrement utilisé pour le chargement et le déchargement de conteneurs dans les petits et moyens ports, les gares ferroviaires et les gares routières, et peut également être utilisé comme équipement auxiliaire dans les grands terminaux à conteneurs.
La remorque à chargeur latéral pour conteneurs est composée de trois parties : châssis de machines de construction, flèche télescopique, épandeur de conteneurs, etc. Le châssis comprend un moteur, une boîte de vitesses à changement de vitesse, un essieu avant, un essieu arrière, un système de direction, une cabine, un châssis, un contrepoids, des roues, etc. . Composants; les flèches télescopiques comprennent les vérins télescopiques, les vérins de tangage, les flèches et autres composants ; les grues à conteneurs ont des mécanismes de rotation, des supports supérieurs, des cadres d'accouplement, des cadres inférieurs, des supports télescopiques, des vérins télescopiques, des vérins anti-balancement, des vérins de déplacement latéral, des vérins à verrouillage par rotation et d'autres composants.
40 Ft Container Side Loader Trailer for Sale in Zimbabwe
La remorque à chargement latéral de conteneurs est équipée d'un épandeur de conteneurs rétractable et rotatif gauche-droite, qui peut être utilisé pour les opérations de chargement et de déchargement de conteneurs de 20 pieds et 40 pieds. Lors du levage d'un conteneur, le gerbeur n'a pas besoin d'être perpendiculaire au conteneur, mais peut fonctionner à un angle avec le conteneur. Après le levage, l'épandeur peut être tourné pour passer à travers des passages étroits. En même temps, l'épandeur peut être déplacé de 800 mm à gauche et à droite pour faciliter l'alignement de la boîte pendant le levage et améliorer l'efficacité du travail. Pour les gares de fret avec de mauvaises conditions de site, la grue à mât rétractable peut également fonctionner normalement.
La flèche télescopique peut être chargée et relevée. Le décollage et l'atterrissage du conteneur sont complétés par la flèche télescopique et relevable. Lorsque la flèche est étendue et que le vérin de tangage est étendu, la vitesse de levage est plus rapide et elle est verrouillée en même temps lors de la chute. Entrez, vous pouvez obtenir une vitesse de descente plus rapide. Pendant le fonctionnement, l'ensemble du véhicule peut être déplacé, relevé et télescopique en même temps, avec une efficacité de travail élevée.
